Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор: советы от экспертов АВТОТОК

Какой аккумулятор выбрать?

Краткий обзор по типам стартерных аккумуляторов от магазина «АВТОТОК»

Правильно подобранный аккумулятор — это не просто покупка, это инвестиция в беспроблемный запуск вашего автомобиля в любую погоду. Поэтому мы, компания «АВТОТОК», поможем Вам разобраться в этой теме!

Условно, все современные стартерные АКБ можно разделить на четыре основных типа. У каждого — свои сильные и слабые стороны.

Классические свинцово-кислотные (WET)

Это традиционный тип АКБ, где электролит представляет собой жидкий раствор серной кислоты.

Преимущества:

• Доступная цена: как правило, самый бюджетный вариант на рынке.
• Возможность обслуживания: наличие пробок позволяет контролировать плотность электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду.
• Устойчивость к перезаряду: более терпимы (в сравнении с другими типами) к неидеальному состоянию бортовой сети автомобиля и небольшим перезарядам.

Недостатки:

• Требуют обслуживания: необходим периодический контроль уровня и плотности электролита.
• Испарение электролита: может приводить к окислению клемм и прочих металлических элементов подкапотного пространства.
• Высокий саморазряд: быстрее теряют заряд при простое по сравнению с другими типами акб.

Кому подойдет данный вариант: владельцам классических автомобилей и автомобилей с простым электрооборудованием (с слабо нагруженной бортовой сетью), где приоритетом является низкая стоимость и возможность обслуживания.

Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы (Ca/Ca)

Это эволюция классических АКБ. Добавление кальция в свинцовые решетки пластин позволило кардинально улучшить их свойства.

Преимущества:

• Менее требовательны к обслуживанию: класс потребления воды – VL (very low –очень низкий), что означает фактически отсутствующее испарение воды из электролита. Корпус не имеет пробок.
• Низкий саморазряд: могут дольше храниться без потери заряда.
• Повышенная виброустойчивость.

Недостатки:

• Чувствительность к глубокому разряду: 2-3 полных разряда могут критически снизить емкость и вывести батарею из строя.
• Требовательность к электроборудованию: чувствительны к перезаряду и недозаряду. Нестабильная работа генератора для них губительна.
• Бόльшая стоимость: по сравнению с классическими АКБ.

Для кого: идеальный выбор для большинства современных бензиновых автомобилей без системы «старт-стоп» со стандартным набором опций.

Аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery)

Данные батареи часто называют промежуточным звеном между Ca/Ca и AGM. Это также жидконаполненный аккумулятор, но с усиленной конструкцией: более толстые пластины в микроволоконном конверте-сепараторе и стабилизированный электролит.

Преимущества:

• Высокая циклическая стойкость: выдерживают в разы больше циклов «разряд-заряд», чем Ca/Ca.
• Работа с системой «старт-стоп»: предназначены для базовых систем старт-стоп.
• Лучшая устойчивость к глубоким разрядам: по сравнению с кальциевыми АКБ.
• Относительно доступная цена: дешевле технологии AGM.

Недостатки:

• Стоимость: выше, чем у стандартных кальциевых батарей.
• Характеристики ниже, чем у AGM: не подходят для автомобилей с рекуперацией энергии торможения и продвинутых систем старт-стоп.

Кому подойдет данный вариант: оптимальное решение для автомобилей с базовой системой «старт-стоп» и для городского режима езды с частыми короткими поездками.

Аккумуляторы AGM (Absorbent Glass Mat)

Электролит здесь находится в связанном состоянии — он впитан в стекловолоконные маты (AGM), окружающие пластины. Это высшая ступень развития свинцово-кислотных АКБ.

Преимущества:

• Мощнейший пусковой ток: обеспечивают уверенный запуск в любых условиях.
• Исключительная циклическая стойкость: устойчивы к частым и глубоким разрядам.
• Полная герметичность и безопасность: не протекают можно устанавливать в салоне и в разных положениях
• Более быстрый прием заряда: эффективно заряжаются даже во время коротких поездок.
• Максимальная виброустойчивость.

Недостатки:

• Высокая стоимость: самые дорогие из вышеупомянутых.
• Высокая чувствительность к перезаряду: требуют абсолютно исправного состояния генератора и точного напряжения в бортовой сети.
• Чувствительность к длительному воздействию высоких температур под капотом.

Для кого: для автомобилей с продвинутыми системами «старт-стоп» и рекуперативным торможением, для машин премиум-сегмента с большим количеством электроники, а также для внедорожников и спецтехники.

Подводя итоги:

• Классика или бюджетный вариант?— Классические обслуживаемые (WET).
• Современная иномарка без «старт-стоп»?— Кальциевая необслуживаемая (Ca/Ca).
• Авто с базовой системой «старт-стоп»? —EFB - Ваш минимум.
• Продвинутые системы, рекуперация или максимальная надежность? — Однозначно — AGM.

Главный совет:

Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами нашего магазина «АВТОТОК», для того чтобы подобрать максимально подходящий вариант для вашего авто исходя из условий эксплуатации и требований производителя!

Так же перед заменой аккумулятора настоятельно рекомендуем проверить напряжение бортовой сети вашего автомобиля.

Помните: наши консультанты магазина «АВТОТОК» всегда готовы помочь с выбором идеального АКБ для вашего авто!

Не экономьте на том, с чего каждый день начинается путь Вашего автомобиля! Выбирайте с умом!

Магазин Автоток.

Надежно. Качественно. Для Вас.